Напряжение, мощность:

3АС, 380..480В,   0,37..3000 кВт

3АС, 500..690В, 75..4500 кВт

Рекуперация:

Поддержка рекуперации энергии при использовании блоков питания SMART и ACTIVE,

Управление:

скалярное, векторное, сервоуправление, динамическое сервоуправление.

поддержка энкодеров:

резольвер, абсолютный энкодер, sin/cos, инкрементальный, TTL, HTL, RS422, DriveCliq

Исполнение: IP00, IP20, опция IP43

Охлаждение:

Внутреннее воздушное, жидкостное охлаждение,

Модульность для машиностроения

SINAMICS S120 позволяет свободно комбинировать приводы различной мощности и функциональности. Как многоосевое решение привода с общей централизованной системой управления движением так и решение с индивидуальными приводам может быть реализовано с помощью набора унифицированных элементов SINAMICS S120.

 В SINAMICS S120 интеллект привода с функциями регулирования сосредоточен в модуле управления. Он реализует векторное управление, управление сервоприводами и управление в режиме U/f. Кроме того, в модуле управления выполняется для всех приводов регулирование скорости и момента, а также дополнительные интеллектуальные функции привода.

Свободный выбор векторного и сервоуправления

Векторное управление SINAMICS S120 применяется для приводов при непрерывных технологических процессах, например, для волочильных машин, при производстве пленок и бумаги, а также для подъемно-транспортных устройств, центрифуг и корабельных приводов с равномерным круговым движением.

Сервоуправление в SINAMICS S120 применяется для прерывистых процессов с высокоточным и одновременно динамичным позиционированием с серводвигателями, например, в текстильных, упаковочных, печатных машинах и металлообрабатывающих станках.

Силовые модули

Самая простая конфигурация системы привода SINAMICS S120 представляет собой один Модуль управления CU310 и один Силовой модуль. В силовом модуле содержится сетевой выпрямитель, звено постоянного напряжения и инвертор для питания одного двигателя.

Модули питания

Модули питания вырабатывают из напряжения сети постоянное напряжение для питания модулей двигателей через промежуточный контур постоянного напряжения. Блоки питания поддерживают параллельное включение до четырех на одну сборку.

Базовые модули питания

Базовый модуль питания подходят только для двигательного режима, т. е. он не может отдавать энергию в сеть в  генераторном режиме. Если генераторная энергия поступает от двигателя, например, при торможении приводов, она должна превращаться модулями торможения и тормозными резисторами в тепло. Опционально может устанавливаться сетевой фильтр, чтобы обеспечить предельные значения помех класса C2 по EN. Базовый модуль питания требуется соответствующий сетевой дроссель. Опционально может устанавливаться сетевой фильтр, чтобы обеспечить предельные значения согласно EN 61800-3 класс C2.

 Модули питания Smart

Модули питания Smart могут как принимать энергию из сети, так и отдавать генераторную энергию в сеть. Модуль торможения и тормозные резисторы нужны, только если при отключении сетевого питания - без возможности рекуперации - требуется управляемое торможение приводов. При работе с модулем питания Smart требуется сетевой дроссель. Опционально может устанавливаться сетевой фильтр, чтобы обеспечить предельные значения помех по EN 61800-3 класса C2.

Активный модуль питания

Активный модуль питания может работать и в двигательном и в генераторном режиме, генераторная энергия отдается в сеть. Модуль торможения и тормозные резисторы нужны, только если при отключении сетевого питания - без возможности рекуперации - требуется управляемое торможение приводов. В отличие от базового модуля питания и модуля питания Smart активный модуль питания вырабатывает регулируемое постоянное напряжение, которое поддерживается  постоянным независимо от колебаний напряжения сети. При этом напряжение сети должно оставаться в пределах допусков. Активный модуль питания потребляют из сети почти синусоидальный ток и не генерируют вредные высшие гармоники тока.

Активный модуль питания

При использовании активного модуля питания обязательно требуется соответствующий сетевой дроссель. Для минимизации излучения помех активный модуль питания дополнительно к сетевому дросселю всегда должен использоваться с сетевым фильтром.

 Активный модуль питания шасси

Для активный модуль питания шасси все необходимые для работы активного модуля питания компоненты интегрированы в активный интерфейсный модуль. При типоразмерах HX и JX дополнительно необходим внешний шунтирующий контактор.

Данные нагрузочного цикла однодвигательных модулей шасси Перегрузка составляет 110% от базового тока нагрузки IL для 60 с и соответственно. 150% для 10 с при длительности нагрузочного цикла 300 с.